空氣彈簧結(jié)構(gòu)研究與分析

枕式結(jié)構(gòu)的研究分析，大大減輕了轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量，提高了整體動力性能。受安裝空間的限制，新干線系列高速移動單元通常采用小圓弧空氣彈簧。這種空氣彈簧可以通過設(shè)計裙板的形狀來調(diào)整空氣彈簧的水平偏轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)各種空氣彈簧。空氣彈簧的兩端需要用兩塊鋼板連接起來，形成一個壓縮空氣室。管線本身不提供承載能力，而是通過填充壓縮空氣來完成。一般來說，回旋囊的數(shù)量一般為1-3個回旋囊。如果要求不同，也可以設(shè)計成4個或5個以上的折彎。在一定條件下，兩個空氣彈簧也可以疊加。起重設(shè)備中使用的起重設(shè)備油缸或液壓缸在起吊物體時存在以下缺點(diǎn)：需要安裝空間大、制造困難、重量大、易泄漏、維修不便等問題。采用橡膠空氣彈簧作為起重設(shè)備的起重部件，克服了起重設(shè)備的缺點(diǎn)，節(jié)省了大量的維修時間，不僅使用壽命長，而且操作更換方便。

橡膠空氣彈簧俗稱充氣輪胎、波紋充氣輪胎、氣囊等，是一種精密設(shè)計的橡膠纖維波紋管。它不提供力或支撐負(fù)載。而是通過空氣壓縮機(jī)充入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)傳力和彈性。根據(jù)行程要求，空氣彈簧一般設(shè)計為1-3首歌曲，必要時也可設(shè)計制作為4首歌曲或5首歌曲以上。在一定條件下，可以另外使用兩個空氣彈簧。空氣彈簧具有非線性特性，它的剛度隨著載荷的變化而變化，因此在任何載荷下其固有頻率幾乎保持不變，從而使彈簧裝置的特性幾乎不變；其吸收高動態(tài)和隔音的能力良好；同時承受軸向載荷和徑向載荷，通過調(diào)節(jié)內(nèi)壓，還可以獲得不同的承載能力。因此，它可以適應(yīng)多種負(fù)載需求。

空氣彈簧 是一種帶有金屬端蓋的高科技彈性材料波紋管。我們的標(biāo)準(zhǔn)空氣彈簧一般由4層組成。

1、一層加長橡膠襯里

2、兩層簾布加強(qiáng)框架層

3、第二層ply加強(qiáng)框架層

4、一層加長橡膠外層膠